مرساة الأرض للعوامات

مرساة الأرضللعوامات:

خطة صيانة للتركيبمرساة الأرضيجب تطوير العوامات والعوامات أثناء التصميم. الصيانة ، مع التكاليف المرتبطة بها ، إلزامية لضمان سلامة المراكب. يجب أن يقوم الغواص بفحص السلسلة والأرض من أجل التآكل والحركة. يجب تصميم حجم ووزن العوامات لتمكين التفتيش بواسطة قوارب عمل خدمة الغابات ، على الرغم من أنه يمكن استخدام التعاقد في بعض الحالات.

موقع.

1. يجب أن تكون الأولوية القصوى هي وضع العوامات في الممرات والكبائن والمرافق البحرية الأخرى ذات الصلة.

2. يجب أن تتوافق مواقع العوامات مع تصنيف ROS المعتمد للمنطقة ، على النحو المعتمد في LMP's. في بعض الحالات ، تنتقص العوامات من البيئة الطبيعية ولا يرغب فيها الجمهور. ليس كل مرسى يحتاج إلى عوامة.

3. تعطى الأولوية لتحديد مواقع العوامات في المناطق التي يتم فيها إنشاء مراسي جديدة بسبب الظروف التي تمنع الإرساء الآمن نسبيًا. وينطبق هذا ، على سبيل المثال ، على المواقف التي يكون فيها قاع قاسي شديد الانحدار أو شديد الانحدار أو يفتقر إلى "غرفة التأرجح" حيث لا يرسو القارب عادةً ، على الرغم من أنه محمي وخالٍ من الجليد نسبيًا. تفرض هذه الشروط أيضًا تقييمًا وتصميمًا صارمين للموقع.

4. لا تستبق المراسي الطبيعية الموجودة. كانت هناك حالات في الماضي حيث منعت العوامة ، الموجودة في وسط مرسى جيد ، القوارب من استخدام المناطق المجاورة بسبب منطقة التأرجح الأوسع المطلوبة مع معدات التثبيت العادية على تلك القوارب.

5. حدد موقع العوامات في مناطق خالية نسبيًا من الجليد معظم أيام السنة. يمكن للجليد أن يحمل العوامة بعيدًا أثناء تحرك كيس الثلج للخارج في الربيع. لا نعرف أي طريقة عملية للتصميم لتحميل الثلج.

6. تحديد موقع العوامات خارج ممرات السفر العادية ، داخل منطقة الإرساء.