سلوك الانسحاب من المراسي اللوحية الدائرية في الرمال: تحقيق تجريبي على نطاق صغير

مراسي التربة هي أنسب عناصر الأساس التي تستخدم لدعم الهياكل المعرضة للرفع الذي قد يحدث بسبب تحميل الرياح في أبراج النقل أو حركة الأمواج على الهياكل البحرية أو قوة الطفو على خطوط الأنابيب المدفونة. تقدم هذه الدراسة تحقيقاً تجريبياً على نطاق صغير حول سلوك سحب المرساة الصفيحية الدائرية بقطر 100 مم في الرمال الجافة ذات الكثافة النسبية الرخوة والمتوسطة والكثيفة. تميز الدراسة سلوك الحمل والإزاحة ، معبرة عن قدرة الانسحاب من حيث عامل التكسير عديم الأبعاد. نسبة التضمين والكثافة النسبية للرمل لها تأثير كبير على قدرة الانسحاب. زادت سعة السحب مع زيادة نسبة التضمين ، لجميع الكثافات النسبية التي تم فحصها. نسبة التضمين الحرجة للرمال الرخوة والمتوسطة الكثيفة هي 10 وللرمل الكثيف هي 12. تشير نسبة التضمين الحرجة إلى الانتقال في سلوك المراسي من الضحلة إلى العميقة. يتم استخدام الإزاحة المقابلة للحمل النهائي لإيجاد نسبة التضمين الحرجة. الإزاحة المقابلة لحمل الانسحاب النهائي أعلى بالنسبة للرمل السائب بغض النظر عن الزيادة في نسبة التضمين.