أنواع ووظائف المراسي الأرضية

أنواع ووظائفمرساة الأرضs:

المرساة الأرضية تعادل فرامل اليد في السيارة ، وهي من المعدات التي لا غنى عنها لضمان سلامة السفينة. تتكون المرساة الأرضية للسفينة بشكل أساسي من تاج المرساة الأرضية ، وعمود الدبوس ، ومخلب المرساة الأرضية ، وسيقان المرساة الأرضية ، وقضيب التثبيت الأرضي (يُطلق عليه أيضًا قضيب التقاطع أو قضيب التثبيت) وقفل التثبيت الأرضي. الإرساء هو طريقة رسو شائعة للسفن. تكون العملية تقريبًا: ربط السفينة بسلسلة أو مرساة توصيل كبل مرساة في الماء والأرض ، وإدخالها في التربة ، والمرسى الناتج عن قوة الإمساك وقاع الماء موحدًا ، والسفينة مقيدة بشدة في المحدد مسبقًا الموقع ، وفقًا لمياه مختلفة ، وظروف الأرصاد الجوية ومتطلبات التشغيل ، تختلف طريقة رمي المرساة ، والطريقة شائعة الاستخدام بها أول مرساة ، ورسو ذيل ، ورسو للرأس والذيل.

1. مرساة القوس: هناك نوعان من مرساة القوس: مرساة واحدة ومثبتان. - في ظل الظروف العادية ، يمكن استخدام مرساة واحدة لتثبيت السفينة. فقط عندما تكون الرياح والبحر قويتين بشكل غير عادي ويكون المرسى كبيرًا وضيقًا ، يمكن وضع مرساة مزدوجة. عندما يتم تثبيت مرساة القوس ، تكون القوى الخارجية مثل قوة الرياح وقوة التيار وقوة تأثير الموجة على الهيكل ضئيلة ، لذا فهذه هي الطريقة الرئيسية للرسو ، وأيضًا السبب الرئيسي لوضع المرساة الرئيسية في قَوس. عادة ما تكون قوارب الصيد وقوارب الصيد صغيرة جدًا. مرساة قوسية واحدة فقط في الأعلى. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي أي سفينة على مرسيتين رئيسيتين على مقدمة السفينة. عندما يصل السيد إلى مستوى معين ، يجب أن يكون للسفينة أيضًا مرساة رئيسية احتياطية ، تُعرف أيضًا باسم مرساة أرضية الرياح.

2. تستخدم القوارب النهرية ومراكب الإنزال رسوًا في المؤخرة. عندما يرسو قارب نهري في اتجاه مجرى النهر ، غالبًا ما يستخدم التثبيت في المؤخرة لضمان السلامة وتجنب الدوران. في تشغيل سفينة الإنزال المنسحبة من الشاطئ ، بالتعاون مع المحرك الرئيسي ، تعتمد على سحب الرافعة